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船东担忧:2017年后船厂有啥可造?

作者:admin发布时间:2021-08-18 03:43

  据悉,在康州海运协会(Connecticut Maritime Association)举办的2015航运大会席间,多家知名船东都承认有此一问,但只有少数几位愿意“公开”详说。

  国际船舶融资(SFI)首席执行官OleHjertaker与另几位低调的同行指出,2016年的大部分时间,中日韩很多顶尖船厂的档期尚且充盈。

  “但到2017年后,情况就会完全改变,”他指出,“在那以后,这些船厂还有什么可造?我个人比较好奇,感觉值得一问。”

  承认,如果油船订单的成交量增多,他“不会感到意外”。只不过,他更希望看到集装箱船订单也能助以吸收亚洲的造船产能。

  国际船舶融资公司管理过众多船舶的经营运作,其中包括油船、散货船、集装箱船、钻井平台等等。

  向与会嘉宾表示:“如果你只专注某一个市场板块,那么市场下行时,你势必遭到拖累。”

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