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中韩造船业排名再生变化!中国1月订单量赶超韩

作者:admin发布时间:2021-08-25 09:29

  去年年底,韩国的新接船舶订单量超越了中国,时隔七年再夺第一。然而韩国的第一还没到手多久,如今却又再度被中国超越了。据媒体报道,全球造船分析机构Clarkson Research公布的最新数据显示,今年1月全球船舶订单量为214万修正总吨(78艘),其中中国获得了108万修正总吨(57艘)的新增订单量,排名全球第一,而韩国则以58万修正总吨(12艘)位居第二。

  自上世纪以来,中国一直致力于发展本国的船舶制造技术,自翊为“造船霸主”的韩国也由此展开了和中国在造船业上的长期较量。虽然中国在造船业的起步比韩国稍慢,但进展却相当惊人。早在2008年,中国就凭借着价格优势和过硬的技术斩获比韩国更多的订单,登上了全球第一的宝座。

  而且,尽管韩国造船业的新接订单量在去年年底短暂超过了中国,但韩国造船业的发展却并不乐观。自去年8月起,韩国三大造船厂现代重工、三星重工和大宇就相继宣布裁员计划。据统计,在2015年至2017年期间,韩国从事造船业的工作人员从18.8万人下降到不足12万人。如果韩国造船业正处于蒸蒸日上的时期,又怎么会出现如此严重的裁员现象?

  除此之外,虽然目前中国制造液化天然气运输船以及超大型集装箱船的技术与韩国存在差距,但中国的船舶制造种类却比韩国多得多,连韩国不敢碰的豪华邮轮,中国也能制造。凭借着这种“敢为人先”的精神,即使在全球航运市场最不景气的那几年,中国造船业的出口额也依然保持在整体水平上下,而韩国的船舶出口额却早已骤降30%。

  再加上为了稳住价格优势,中国已经向国内造船厂提供了更高额度的贷款,并且增加了更多的军舰订单。不难看出,造船业是国家技术实力之间的较量,就算韩国不愿意将第一拱手相让,也无法改变中国后来追上的事实。

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