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全年接单32艘!JMU 2020财年订单大幅增长

作者:admin发布时间:2021-08-18 03:44

  在截止2021年3月31日的上一财年里,日本造船联合(JMU)全年接单32艘约2200亿日元(约合20.08亿美元)。随着与今治造船的合资公司正式成立,这也是JMU最后一次以自己的名义承接订单。

  与2019财年(截止2020年3月31日)总计21艘约1700亿日元的接单成绩相比,2020财年JMU的接单表现有了明显改善,按艘数计算接单量同比增长50%,按金额计算增幅约为30%,基本恢复到了2017财年一致的水平。

  JMU从2018财年开始采取“不承接不合理订单”的策略,放缓了接单速度,2018财年接单量降至仅24艘。当时,JMU预计新造船市场将从2019年秋季开始复苏,而JMU的目标是将手持订单控制在不低于一年工作量的水平,希望以此改善盈利能力。

  然而,新造船市场并没有像JMU预想地那样在2019年复苏,反而持续低迷,2019财年JMU接单量进一步恶化,降至仅21艘。

  JMU社长千叶光太郎指出,虽然2020财年因疫情影响世界范围内新造船商谈迅速减少,但JMU从长期合作的船东处承接了批量集装箱船和好望角型散货船订单,推动接单量大幅回升。举例而言,今年1月JMU获得了万海航运12艘3000TEU级集装箱船订单,这是继2018年8艘同型船订单之后双方再次合作。

  另一方面,JMU也表示,在与今治造船的合资公司“日本造船(Nihon Shipyard)”正式启动之后,未来除了少数船型之外,JMU的商船销售工作均将由合资企业负责。因此,2020财年是该公司最后一次以JMU的名义接单。

  据国际船舶网了解,今治造船和JMU在去年3月就合作达成协议,将整合散货船、油船等商船的销售和设计部门,成立合资销售和设计公司“日本造船”。今年1月,“日本造船”宣布成立,今治造船同时收购JMU的30%股份,成为JMU主要股东。

  按照计划,“日本造船”将针对除了LNG船以外的所有一般商船,业务范围包括市场营销、企划开发、共同研究、订单销售、合同、基本设计/批准书制作,以及今治造船和JMU建造的海上风电相关设备业务,结合JMU在节能化等环保相关技术方面的强大实力、以及今治造船拥有的日本和海外船东广泛销售网络的优势。

  作为日本国内最大的两家船企,今治造船和JMU的建造量在日本国内占比50%,在全球市场占比12%。其中,今治造船是日本造船完工量最大的造船集团,在日本国内拥有10家船厂,每年能够建造90艘以上的船舶,集团员工数约12000人。JMU则是日本第二大船企,仅次于今治造船,拥有约7500名集团员工,1000人规模的设计团队。

  在截止2021年3月31日的上一财年里,日本造船联合(JMU)全年接单32艘约2200亿日元(约合20 08亿美元)。随着与今治造船的合资公司正式成立,这也是JMU最后一次以自己的名义承接订单。...2021-04-15 08:42:00

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