您好,欢迎访问乐彩网官网船厂网站!

乐彩网官网

4006-825-836

当前位置:主页 > 新闻资讯 > 公司新闻 >

走进中国船舶集团:未来船舶将向数字化与低碳

作者:admin发布时间:2021-08-03 17:25

  沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称沪东中华)是中国唯一的大型LNG海上储运装备制造商,2.3万箱双燃料动力集装箱船是中国大型液化天然气运输船(LNG)的亮点。在构建LNG全产业链的进程中,沪东中华开发形成了从2万立方米到27万立方米LNG船的完整型谱,产品线已拓宽至LNG加注船、浮式液化天然气储存及再气化装置(LNG-FSRU)、LNG动力船、传统燃油船改装LNG动力系统等领域。

  值得注意的是,江南造船的各项指标中,营收持续增长,但船舶交付艘数却并没有同比例增长,有些年份甚至会下降。对此江南造船党委副书记、乐彩网官网工会主席朱煜表示,“这与江南造船自身的高质量发展转型相关。每一艘船的价值、含金量有大幅增长,高技术高附加值占据业务的绝大部分,因此从总营收上,依旧实现稳定增长。”

  江南研究院员工于洋向记者表示,“看起来很漂亮的船型,其实上面的大型钢板起初都是平板,在加工成曲板的过程中,会经常面临板面回弹的问题。从前用液压机一点点压来解决。不仅效率很低,而且还会存在部分高档板的成型满足不了要求的问题。为了寻求板面快速成型的模具,我们提出需求、联合外面厂商进行评审,逐渐形成世界最大场地和对象的压机。通过每一个柱子的高度调节,来快速形成取板的加工模具,相比从前效率提高了3倍左右,且越复杂的板面效率提升得越快。”

  在科技创新方面,江南造船倡导节奏化计划性创新。胡可一表示,“首先,船舶行业低风险投资的特点决定了未来我们要更追求技术底蕴,而不是冒进。其次,未来我们将更注重科研投入和产出比,有效地使用有限的经费。第三,船舶行业的群体工作性质使我们开始关注团队建设的创新,充分发挥基础团队各个成员的创新积极性。”

  值得注意的是,在技术方面,2.3万箱双燃料动力集装箱船集成了一人桥楼、无人机舱、抗横倾自动平衡、全船闭路电视监控系统等一系列智能化自动控制系统,只需配备26名船员。沪东中华在LNG运输船领域积累的经验,也用到2.3万箱双燃料动力集装箱船上。1.86万立方米的薄膜式燃料舱,用以装载液化天然气,为船舶提供动力,确保2万多海里的续航,可以覆盖欧洲到远东的一次往返。这与传统燃油集装箱轮相比,减少了20%的碳、85%的氮氧化物与99%的硫排放。

  面对大型邮轮的巨系统工程,外高桥造船采用“模型下现场”来进行现场管理和施工次序。借用模型,在网页端和移动端查看和旋转每个分段、总段的三维安装模型,来了解管系、舾装件和设备的排布方式,确定施工次序。出于对重量控制的要求,乐彩网官网大型邮轮大多使用8毫米以下的薄板分段,约占全船分段总量的80%。为提高薄板生产效率,2020年6月19日,外高桥造船交付国内第一座大型邮轮薄板加工中心厂房。

  一方面是智能化制造的提升,另一方面大型邮轮的供应链局限性问题还有待破解。据外高桥造船方面介绍,目前大型邮轮的建设运营难点集中在供应链的局限性,尤其是舱室、公共区域、娱乐系统等与游客的体验息息相关的内装环节。邮轮供应链在国内极不成熟,处于刚刚起步的阶段,大部分采购物资来自欧洲。目前国内有比较成熟的民船相关产品供应链,基于民船和大型邮轮的供应链如何结合,需要各方努力。未来将探索欧洲的邮轮供应链厂家,和一些相关企业单位联动,尽早构建本土邮轮产业链。

  日前,美国前任总统特朗普称,很快就会出现疑似在2020年总统选举中发生...

  据知情人士透露,美国食品和药品管理局可能最早在9月或10月批准辉瑞的新...

  美国旧金山两家医院至少有233名员工新冠检测呈阳性,其中大多数人已经接...

  根据中国科技大学官网7月30日消息,中国科学技术大学教授潘建伟、张强、...

上一篇:乐彩网官网中国船舶集团有限公司

下一篇:中船黄埔文冲造船业取得新突破