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2021年中国船舶制造行业运行情况分析 中国船舶工

作者:admin发布时间:2021-07-28 21:49

  制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升,中国已经成为全球重要的造船中心之一。尽管我国已成为业依然面临着很多问题,其中最核心的问题在于结构性缺失,即低端产能过剩、高端产能不足,体现在高附加值的高端船型、船舶配套产业相对落后,使得国际竞争力不足,盈利能力较弱。本文详细介绍了近年来

  行业主要上市公司:目前国内船舶相关上市企业有中国船舶(600150)、中船防务(600685)、中船科技(600072)、中国重工(601989)等。

  据中国船舶工业行业协会统计数据显示,2014年以来,我国造船完工量呈现震荡走势,基本维持在3000-4500万载重吨之间。2020年,全国造船完工量为3853万载重吨,同比增长4.9%,是三大造船指标中唯一上涨指标。

  2021年上半年,全国造船完工量2092.2万载重吨,同比增长19.0%。

  据克拉克松研究公司统计数据显示,2021年上半年,全球造船完工量为4663万载重吨,其中中国造船完成量为2092载重吨,占全球总完工量的44.86%;韩国造船完工量为1497万载重吨,占全球总完工量的32.10%,日本造船完工量为936万载重吨,占全球总完工量的20.07%。

  据中国船舶工业行业协会统计数据显示,2014年以来,我国造船新接订单量波动明显。2020年,全国造船新接订单量为2893万载重吨,同比下降-0.5%,下降幅度较上年同期明显收窄。

  2021年上半年,全国造船新接订单量为3824万载重吨,同比增长206.8%,半年新接订单量已超过近六年全年接单量。

  据克拉克松研究公司统计数据显示,2021年上半年,全球造船新接订单量为7497万载重吨,其中中国造船新接订单量为3824载重吨,占全球总新接订单量的51.01%;韩国造船新接订单量为2986万载重吨,占全球总新接订单量的39.83%,日本造船新接订单量为571万载重吨,占全球总新接订单量的7.62%。

  据中国船舶工业行业协会统计数据显示,2014年以来,我国造船手持订单量呈现震荡向下走势,2018年出现小幅回升,全年手持船舶订单量为8931万载重吨,同比增长2.4%。2019-2020年,全国造船手持订单量再次下滑,2020年全国造船手持订单数为7111万载重吨,同比下降12.9%。

  2021年上半年,我国手持船舶订单量8660.0万载重吨,同比增长13.10%。比2020年底手持订单量增长21.8%。

  2021年上半年,全球造船手持订单量为18913万载重吨,其中中国造船手持订单量为8660载重吨,占全球总手持订单量的45.79%;韩国造船手持订单量为6601万载重吨,占全球总手持订单量的34.90%,日本造船手持订单量为2943万载重吨,占全球总手持订单量的15.56%。

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