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全球100大集装箱港乐彩网官网口排行榜出炉 广州

作者:admin发布时间:2021-09-14 08:05

  8月23日,劳氏日报(Lloyds’ list) 公布2020年全球100大集装箱港口排名,27个中国港口榜上有名。其中,广州港601228)位列第5,与去年相比,排名没有发生变化。排名如下:

  上海港(第1位)、乐彩网官网宁波舟山港(第3位)、深圳港(第4位)、广州港(第5位)、青岛港601298)(第6位)、天津港600717)(第8位)、香港港(第9位)、厦门港(第14位)、高雄港(第16位)、营口港600317)(第27位)、太仓港(第30位)、大连港(第32位)、日照港600017)(第34位)、连云港港(第35位)、钦州港(第47位)、福州港(第49位)、东莞港(第52位)、烟台港(第54位)、唐山港601000)(第60位)、南京港002040)(第61位)、泉州港(第81位)、海口港(第88位)、嘉兴港(第89位)、南通港(第92位)、珠海港000507)(第94位)、台中港(第95位)、锦州港600190)(第100位)。

  2020年无疑是被全球港航业载入史册的一年,疫情的反复与市场的不稳定使得港口吞吐量就像坐上“云霄飞车”。一季度,受疫情影响,全球港口吞吐量走势较为低迷;二季度,在防疫措施逐步落实的背景下,中国港口率先恢复正常水平,随后欧美国家港口也陆续恢复运营;三季度,激增的货物需求与空箱箱量的不匹配使得港口陷入拥堵,并持续到第四季度。

  整体来看,中国港口2020年共完成集装箱吞吐量260,989,362标箱。从前十名来看,前五名位次均没有发生变化。广州港是全国第一的内贸大港,去年下半年,通过加快推进物流网络建设,建铁路、拓航道,集装箱吞吐量实现稳定增长。2020年,广州港完成集装箱吞吐量2350.53万TEU,净增国际集装箱班轮航线条,外贸集装箱航线条,其中非洲、东南亚方向航线分布密集,竞争优势突出,成为“一带一路”南向通道的重要支点,目前广州港“一带一路”方向航线条。

  近日,《建设广州国际航运枢纽三年行动计划(2021―2023年)》(下称《三年行动计划》)印发,广州希望通过建设功能完善的基础设施、大力发展多式联运等8方面措施进一步巩固广州港国际大港地位,建设世界一流港口。在世界银行和信息服务公司埃信华迈发布的2020年全球集装箱港口绩效指数(CPPI)排名中,广州港从全球351个港口中脱颖而出,集装箱港口绩效指数位列第六,同时也是全球集装箱吞吐量排名前五位港口中的第一。

  广州提出,要推进实施南沙港区四期工程、南沙港区近洋码头工程、南沙港区粮食及通用码头扩建工程,争取2021年主体工程完工。争取南沙港区五期在“十四五”开工。推进广州港20万吨级航道工程、广州港小船专用航道工程前期工作等。

  新出炉的《三年行动计划》提出大力发展多式联运,推动江海联运提质增效,加快发展海铁联运业务,更大的格局正在打开。

  作为粤港澳大湾区建设重点工程,南沙港铁路预计今年底建成通车。《行动计划》明确,将开通南沙港区海铁联运班列;依托广州铁路集装箱中心站-南沙港铁路-南沙港区,构建通往西欧、中亚的国际大通道。

  “我们以南沙港铁路年底开通为契机,组建港铁公司,加强内陆腹地营销,积极拓展海铁联运。”广州港集团有关负责人说,今年4月,成功开通了“广州港-阿拉山口-波兰”中欧班列,积极构建湘粤非物流通道,拓展了多式联运深度和广度。

  广州港集团副总经理宋小明表示,将深化海铁与内陆港共建互融,扎实服务“双循环”交通网络。结合“国际班轮航线+穿梭巴士支线+内陆港办事处”网络布局,以即将建成运营的南沙港铁路为契机,构建“南沙港-内陆地区”多式联运平台,开行多条特色海铁联运班列,促进海铁联运与内陆港共建互融。加快构建布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的港口服务体系,为广州国际航运枢纽建设积蓄动能,提供支撑。

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