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俄罗斯海乐彩网官网工船似“汤圆”可长期在北

作者:admin发布时间:2021-08-22 07:21

  这是俄罗斯在建的一艘万吨级北极科考船。这艘船拥有圆鼓鼓的外形,定位为北极全季抗冰科考平台,为世界上第一艘此类船型。

  北极全季抗冰科考平台主要作用是作为陆基考察站的一种并行手段,在北极冰区进行全年考察,技术要求包括:抗冰能力、1年以上的自持力、良好的居住性能,自然还包括完善的科研手段与直升机、快艇、雪地车等船载机动机械。

  相对于陆基科考站,北极全季抗冰科考平台的优势包括多个方面,首先是可机动,考察范围广;自持力强、设备完善,减少了对后方的后勤依赖;全年可工作,窗口时间充裕;船体坚固,安全性能高,可以说改变了“看天吃饭”的科考模式。

  根据初期设想,北极全季抗冰科考平台需要具备高度坚固的外壳,至少能维持平台运作2-3年的燃料储备,以及25年左右的使用期限。该平台的出现将使极地研究得到质的提升,为研究者创造最有利与安全的工作环境,在使用周期、成本上也具备优势。

  作为产品问世的北极全季抗冰科考平台在2018年12月开工,船长83.1米,宽22.5米,排水量约10390吨;电力4200千瓦,速度不少于10节;燃料储备约2年;服役期不少于25年;编制船员14人,科学人员34人。

  从数据不难看出,北极全季抗冰科考平台主要职能是围绕长时间的科考展开,首先要求船体较大、船体坚固,保证基础的安全性、居住性与存储空间;然后是充裕的燃料储备,提供充足的电力供应;极高的自动化水平,降低人员编制,提升海上自持力;航速仅有10节,对机动能力要求比较低,功能更接近于“平台”。

  最有意思的是这艘船的外形设计,在极寒条件下下水,照片偏灰色调,北极全季抗冰科考平台看起来非常邪恶。对照效果涂装,刷上明亮的黄白色后,还是非常萌嘟可爱的。北极全季抗冰科考平台船型特殊,上层建筑与船体融为一体,大量采用圆滑过渡,全船似圆鼓鼓的毛毛虫。北极全季抗冰科考平台采用这样的设计,有其特殊考虑。

  北极海区恶劣,主要体现在低温、大风,最终对船舶船体、航行性能产生了影响。为了适应如此恶劣环境,一般船舶是采取坚固的船体,而北极全季抗冰科考平台优势很多,最大的问题是稳定性。如何在恶劣气象条件下保持平台稳定,以满足科考活动组织,是需要解决的最大技术难点。

  从北极全季抗冰科考平台看,主要解决措施是三种,一种是采用定位锚,这种方式比较传统,但胜在可靠;二是在前后两侧布置4部侧推,使用动力保持船位,比较耗费资源;三是采用圆滚滚的外观设计,减低风阻,减少海水附着,利于减少舱面的结冰,乐彩网官网对保持重心与稳性至关重要。

  可见,为了适应严酷的北极环境,对北极舰船的性能与设计都有特殊要求,而俄罗斯在这方面已进行了立体布局,许多产品已经投入使用。就在北极全季抗冰科考平台下水当天,北极级破冰船第5艘楚科号开工,这是一种排水量3.3万吨的核动力破冰船,可破3米厚的冰层。

  同期,俄罗斯建造了23550型极地巡逻舰,这种巡逻舰满载排水量约为9000吨,破冰能力达1.5米,最大自持力达到了70天,航区不受限制,具备破冰船、护卫舰、拖船等多种功能,是俄罗斯捍卫北极利益的又一实质性手段。

  在今年的12月14日,俄罗斯国家原子能公司宣布了建造第2艘海上浮动核电站的计划。相对于第一艘海上浮动核电站,新站发电功率将提升到100兆瓦,可不换燃料持续运行10年时间,自动化程度更高。海上浮动核电站的一大使用区域,就是气候恶劣的北极地区。乐彩网官网

  通道控制始终是地缘战略的核心。随着技术的发展,一些恶劣通道成为了战略通道。较长一段时间以来,北极航道不断地一些国家的重视,加强相关法理、装备层次的研究与运用,一些国家不仅建造了大型破冰船,更已建造了北极专用舰艇。

  俄罗斯的系列动作,属于实现北海航线(NSR)全年开放战略计划的一部分。俄罗斯希望北海航线可以变成一条“迷你”苏伊士运河,缩短从亚洲到欧洲的航行时间。如果这种能力得以实现,无疑在北极航道、北极利用上占有先机。北极作为“净土”,对军事也有积极影响,例如弹道导弹都喜欢从北极抄近道,如果在那建个雷达站,预警距离将翻倍。

  与俄罗斯的体系动作相比,许多国家的进度已远远落后。对于美国这样的头号强国,现在只有2艘破冰船,而且处于服役后期不堪使用,正寻求租用芬兰的破冰船来应急。

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