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船舶与海洋工程学院

作者:admin发布时间:2021-09-29 02:32

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  哈尔滨工业大学(威海)船舶与海洋工程学院创立于2007年依托于总校的学科优势和校区的地域优势,突显船舶学科特色,突出面向船舶工程与海洋工程的办学特色,力争未来十年,紧抓山东半岛蓝色经济发展战略机遇,凝心聚力,特色发展,为把威海校区建设成为与哈工大发展相适应的大学校区而贡献力量。

  学院设有船舶与海洋工程、机械设计制造及其自动化两个本科专业,拥有船舶与海洋工程、机械电子工程两个硕士学位授予权;下设机械工程系、船舶工程系、工程图学部和工程训练中心,并建有机器人研察兆究所、船舶设计篮欢辩和与制造技术研究所、山东省船舶设计与设备工程技术中心、数字化制造中心和船舶复合材料工艺研究中心等科研机构;拥有机械设朵乃臭计、数控、机电、水平循环水槽、船舶数字化设计与制造技术等13个实验室。

  学院师资雄厚,拥有一支朝气蓬勃、素质较高的教学科研队伍。现有教职工65人,其中教师50人,教师中教授10人、副教授18人、博士生导师5人、教学带头人2人、硕士生导师21人。在校本科生837人,硕士研究生48人,博士研究生5人。

  学院非常重视学生的综合素质培养,在教学中注重学生创新实践能力的提高,毕业生深受用人单位青睐。近年来,读取研究生的比例占毕业生总数的30%左右,本科毕业生一次就业率均达到95%以上,并在省级、国家级机电类创新设计竞赛中都取得了优异的成绩。

  学院的科学研究依托于研究所、技术中心等科研机构,承担了多项国家自然科学基金、“863”项目、省市科技攻关和大量的横向课题。医疗仪器、医疗机器人、海产品深加工机器人以及特种管道机器人等领域的科研成果在国内外处于领先地位;在数字化设计与制造技术、智能设计与仿真、航天机构可靠性与寿命预测、机构理论及其应用、机电一体化成套装备、店洪艰游艇和工程船舶的设计与建造、船舶复合材料加工工艺、船舶数字化生产准备与生产过程管理等方面成果显著。

  本专业培养适应未来信息化社会建设所需要的德智体美等方面全面发展的、具有创新精神和实践能力的机械设计高级人才,专业方向为以机为主、机电液结合的“机械电子工程”。要求学生具有坚实的自然科学基础,较强的计算机和外语应用能力;系统地掌握机械工程领域的基础理论知识,了解其学科前沿及最新发展动态,具有独立从事自动化装备的结构设计能力;较系统地掌握与本专端乎台业密切相关的计算机控制,自动化驱动等领域宽广的基础理论知识,具有基本的控制系统硬件、软件和驱动系统设计能力;获得机械电子工程领域的工程训练,具有较强的分析和解决工程问题和从事与机电一体化装备有关的科学研究及组织管理的能力;具有较强的创新意识和独立获取知识的能力。

  工程图学、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、机械精度设计及检测基础、机械制造技术、数控技术、机电液系统设计、机电系统计算机控制、机械系统设计、系统建模与仿真、电工学、电子学、计算机组成原理、计算机软件、自动控制原理、检测与传感技术、逻辑控制系统、工程热力学、液压传动等。

  毕业后可在汽车、机床、工业制造装备、建筑机械、农业机械、矿山机械等广泛的制造业领域从事科研、管理、教学、系统设计和产品开发工作。就业单位包括高校、科研院所和工业、农业、林业、牧业、渔业、轻工业等自动化装备的制造企业。

  本专业将培养具有现代臭企民船舶工程设计与研究、船舶先进制造技术以及船舶生产设计与管理的基础理论知识和综合专业技能、具有较强的计算机辅助设计与制造、计算机辅助生产管理等应用能力的高级工程技术人才。要求学生具有坚实的自然科学基础,较强的计算机和外语应用能力;系统地掌握船舶设计与制造工程领域的基础理论知识,了解其学科前沿及最新发展动态,具有独立从事船舶设计与建造的能力;具有较强的创新意识和独立获取知识的能力。

  高等数学、理论力学、计算机原理与应用、材料力学、流体力学、船舶静力学、网络与数据库技术、船舶阻力、船舶设计原理、船舶CAD/CAM技术、船舶结构力学、现代船舶建造技术、船舶焊接技术、船舶结构强度与规范设计、船舶制造工艺力学、船舶企业生产规划与管理等。

  学生毕业后可在山东及全国的造船与航运企业中从事船舶设计与研究、船舶建造与规划、船舶生产过程管理与经营等方面的技术与管理工作。

  本专业培养具备机械设计制造及自动化的基础知识和应用能力,思路开阔、创新意识强,能从事现代机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究和经营管理等方面工作的高级工程技术人员。

  本专业以现代的设计理论和制造技术为基础,加强在机械设计制造过程中运用电工电子技术、检测监控技术、数控技术和计算机技术能力的培养,拓宽专业知识面;强调实践性训练,密切理论联系实际,培养综合知识应用能力,提高解决工程实际问题的能力,进行工程师的基本训练。

  本专业学生主要学习自然科学基础、技术科学基础和本专业领域及相关专业的基本理论和基本知识,强调学生动手能力和创新能力的培养,注重课堂教学和实验、实习、设计等实践性教学环节的有机结合,提倡学生尽早下实验室进行科学研究训练,本专业还要求学生有较强的外语阅读能力,在部分专业课中采用外文教材。培养出的毕业生要求获得以下几方面的知识和能力:

  1、具有较扎实的自然科学基础,较好的人文艺术和社会科学基础,较好的语言和文字表达能力;

  4、具有本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能和较强的计算机应用能力;

  工程图学、力学、机械学、电工电子学、计算机原理与应用、机械工程材料、互换性原理、自动控制原理、测试技术、液压传动、机械制造技术基础、机械系统计算机控制、机械系统设计、数控技术、工程系统建模与仿真和机电液系统控制。同时设置广泛的选修课。

  本专业毕业生应达到学校对本科毕业生提出的德、智、体、美等方面的要求,完成教学计划规定的全部课程的学习及实践环节训练,修满179.5学分,其中课程安排总学时为2634学时(137.5学分)、实践环节42学分,毕业设计(论文)答辩合格,方可准予毕业。

  培养适应21世纪社会主义现代化建设需求的、具有优良思想素质、科学素质和人文素质、具备现代船舶设计、船舶先进制造以及船舶企业现代化生产管理为基础理论知识和综合专业技能的高级工程技术人才。毕业后可在山东及全国的造船企业从事船舶设计与研究,船舶制造与规划,船舶生产过程信息化,以及船舶的生产管理与经营等方面的技术与管理工作,并为学生进入研究生阶段学习打好基础。

  本专业培养集船舶设计、船舶制造、船舶生产管理以及计算机应用能力为一体的宽口径专业。本专业学生主要学习“自然科学基础课”(包括数学、物理、化学),“人文基础课”(包括外语、政治、体育及部分经济、哲学等),“技术科学基础课”(包括理论力学、电工电子学、工程图学、计算机原理、高级语言程序等),“专业技术基础课”(包括流体力学、船舶静力学、造船材料学、船舶结构力学、数据库与网络技术等),“专业课”(包括船舶设计原理、船舶强度与结构规划设计、船舶制造工艺与舾装、焊接与切割技术、船舶企业生产规划与管理、CAD/CAM技术等)。本专业强调学生动手能力与创新能力的培养,要求学生在认真完成必修课程学习的基础上,重视实践、实习、设计与软件开发等实践性环节与能力的训练与培养。

  1、有坚实的自然科学基础,较好的人文艺术和社会科学基础,较好的语言与文字表达能力。

  3、系统地掌握本专业领域必须的宽广的技术基础知识,包括工程图学、力学、材料学、计算机基础以及文献检索等。

  4、较好地掌握船舶设计、船舶建造焊接工艺、船舶企业生产规划与管理以及生产过程信息化等领域的专业知识了解本专业学科的前沿与发展。

  5、在本专业领域具有较强的分析和解决问题的能力,具有从事相关的科学研究、科技开发和组织管理的能力。

  理论力学、材料力学、船舶结构与制图、流体力学、船舶静力学、船舶结构力学、数据库与网络技术、船舶设计原理、船舶强度与结构规范设计、船舶建造工艺与舾装、焊接与切割技术、船舶企业生产规划与管理、CAD/CAM技术。

  本专业毕业生应达到学校对本科毕业生提出的德、智、体、美等方面的要求,完成教学计划规定的全部课程的学习及实践环节训练,毕业设计(论文)答辩合格,方可准予毕业。

  哈尔滨工业大学(威海)机械工程学科与校本部共享机械工程一级学科博士点、硕士点,1997年开始独立培养硕士研究生,2007年获得机械电子工程硕士学位授予权,所培养的研究生在完成规定的课程学习和学位论文后,分别授予硕士和博士学位。

  本学科具有与国民经济紧密联系的、稳定的研究方向,具有良好的科研基础,结构合理的学术队伍。本学科紧密结合我国机械及相关行业对新技术的发展需求,形成了以机为主、机电结合的机械电子工程学科方向。主要研究方向包括:先进机器人技术与应用、数字化设计与制造技术、数字化医疗装备技术、三维数字建模技术、先进制造技术与装备、精密工程、飞行器动力学与仿真技术等。

  机械动力学、现代机械设计理论和方法、工程系统建模与仿真、实验方法及数字信号处理、机电系统智能控制、数字化制造技术基础及应用、机电一体化技术、机器人技术、运动控制技术等。

  毕业生可以在机械行业及其相关企事业、科研院所从事机电产品的研究、设计、开发等方面的工作,也可以到相关学校从事教学与科研工作。从事行业覆盖机床、汽车、工程机械等重工业,纺织、医疗仪器等轻工业,计算机、家电、通信设备等电子行业,以及到农、林、牧、副、鱼等行业从事自动化装备研究和生产的科研院所和生产企业从事科研和管理工作。

  哈尔滨工业大学(威海)船舶与海洋工程学科是威海校区重点发展学科之一,成立于2007年,2011年获得一级学科硕士点。该学科包括船舶工程系、山东省船舶设计与设备工程中心、船舶设计与制造研究所、船舶数字化工艺制造研究中心、船舶复合材料工艺研究中心等教学科研单位;拥有试验段为8′2′1.5米(长′宽′高)最高流速1.5米/秒的循环水槽一个、可容纳60人的数字化实验室一个、可用于测量实船振动试验设备与试验室和复合材料船艇试验室。

  船舶与海洋工程学科的办学理念是高起点、办特色、上水平。几年来学科以船舶与海洋流体力学和船舶与海洋工程结构力学为基础,逐渐形成了船舶设计与先进制造技术(特种材料船艇设计与制造一体化技术)、海洋新能源装置、船舶制造数字化技术三大研究方向。

  船舶与海洋结构物先进设计技术、高等结构动力学、计算流体力学、船舶推进理论及应用、浮体在波浪中的运动理论、船舶结构振动和噪声控制、海洋流体动力学、海洋结构物的载荷与动力响应、船舶结构可靠性原理及应用、海洋再生能源等。

  毕业生可以在船舶与海洋工程行业及其相关企事业、科研院所从事船舶与海洋结构物的研究、设计、制造等方面的工作,也可以到相关学校从事教学与科研工作。

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