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长江江苏段载运散装液化天然气船舶安全保障措

作者:admin发布时间:2021-10-14 08:48

  1.长江江苏段下界线(浏河口下游的浏黑屋与崇明岛施翘河下游的施信杆联线)至尹公洲航段下端线红浮联线)之间水域通航LNG船舶控制在舱容为40000m⊃3;及以下的船型。

  2.尹公洲航段下端线红浮联线)至南京长江大桥之间水域通航LNG船舶控制在舱容为20000m⊃3;及以下的船型。

  3.南京长江大桥至长江江苏段上界线(长江上界南岸慈湖河口与北岸乌江河口联线)之间水域通航LNG船舶控制在舱容为14000m⊃3;及以下的船型。

  3.《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》《长江干线水上交通安全管理特别规定》等禁限航相关要求。

  LNG船舶航行时应与他船保持安全距离(护航船舶除外),其他船舶应避免驶入安全距离范围,安全距离设置要求如下:

  LNG船舶船首方向上的安全距离至少为5L(L为船长),船尾方向上的安全距离至少3L。

  LNG船舶正横方向安全距离至少为LNG船舶首尾线;及以下的船型可适当减少正横方向安全距离,但不应低于80m。

  LNG船舶除显示规定的所有号灯和号型外,还须在桅杆横桁上全天显示环照红色闪光灯1盏,白天垂直加挂“B”旗1面。所涉及的号灯号型的规格和参数以《内河避碰规则》或《1972国际海上避碰规则》相关规定为准。

  LNG船舶除正常值守规定的VHF频道外,LNG船舶、护航船以及相关方应指定专用VHF通信频道,确保通信畅通。建立统一现场指挥体系,指定LNG船舶或一艘护航船舶为指挥艇,负责现场的指挥工作和任务安排。

  1.LNG船舶开航前,应事先制定相应的航行计划,并主动向途经VTS中心报告。

  2.LNG船舶开航前,应提前检查船舶主机、辅机、舵机等相关航行设备,保证船舶处于适航状态。

  3.LNG船舶在长江江苏段航行时,应遵守本措施规定的船舶技术条件、船舶航行条件和《长江江苏段船舶定线年)》等相关要求,落实相应的通航安全保障措施。

  4.LNG船舶在长江江苏段航行时,要主动发布本船动态,加强瞭望,谨慎驾驶,采取安全航速航行,与周围船舶统一会让意图。

  5.LNG船舶经过施工水域时,要提前发布本船动态,与施工水域保持安全距离。

  6.护航船舶应做好安全警戒工作,采取鸣放声光信号、播发安全信息等措施,警示周围船舶,防止无关船舶进入LNG船舶安全距离范围,做好应急处置准备工作。

  2.LNG船舶应关注码头前沿、锚地附近、沿航路航行的其他船舶动态,加强联系,统一会让意图。

  2.渡船应关注LNG船舶,加强联系,统一会让意图;已经离泊的渡船应按照《长江江苏段船舶定线年)》要求,尽量远离并主动避让顺航道行驶的LNG船舶,严禁抢头。

  1.LNG船舶应严格遵守《长江江苏段船舶定线年)》有关桥区水域通航管理规定。

  2.LNG船舶禁止在桥区水域与他船相互追越,在通过限制性桥梁桥区水域时,应由船长亲自指挥操作,轮机长应当在机舱值守。

  2.靠离码头,进出锚地、水上服务区、汊河口、支流河口、专用航道等船舶应关注LNG船舶动态,加强联系,统一会让意图,主动避让顺航道行驶的LNG船舶,严禁抢头。

  2.追越船应取得被追越船同意,严禁强行追越;追越过程中,被追越船应采取让出部分航道或减速等措施协助避让。

  3.追越过程中,LNG船舶和他船协商同意后,他船可短暂处于安全距离范围内,加强瞭望,谨慎驾驶。

  (一)LNG船舶锚泊时应设置合理的锚泊安全距离。LNG船舶锚泊安全距离范围是以船舶为圆心,半径为L+LA(L为船长,LA为出链长度)的圆形区域。锚泊安全距离范围内禁止其他船舶(护航船除外)进入。如遇恶劣天气、高洪水位等特殊情况,该安全距离范围可适当增加。

  (二)LNG船舶锚泊期间,应备车值班,对附近船舶的动态实施不间断监控,防止无关船舶进入LNG船舶安全距离范围。

  (三)LNG船舶锚泊期间,应至少安排两艘护航船执行警戒和应急任务,其中至少一艘为消拖两用拖轮。舱容为10000m⊃3;及以下的船型可仅配备一艘消拖两用拖轮。

  (一)LNG船舶在系泊期间,应安排一艘及以上护航船执行警戒和应急任务,其中至少一艘为消拖两用拖轮。

  (二)LNG船舶在系泊期间,应按规定显示号灯号型,其他船舶应与LNG船舶保持安全距离减速通过。

  (三)LNG船舶在系泊期间,应备妥应急缆绳,根据水文气象、转卸货进度等情况调整或加带缆绳。

  (四)液化天然气泊位与液化烃、油品或液体化学品以外的其他货类泊位的船舶间净距,海港不应小于200m,河港不应小于150m。

  (五)LNG船舶在海港系泊时,LNG船舶与附近通行其他船舶的航道边线m;在河港系泊时,LNG船舶与附近通行其他船舶的航道边线m。

  (一)船、岸双方应当就货物操作、压载操作、船岸应急等事项达成书面协议并落实。建立切实有效的船、岸安全检查制度,并落实《LNG船岸安全检查表》中的各项安全措施。

  (二)船、岸双方应充分注意到由于潮水、装卸载作业等导致的船舶吃水、载态变化而引起的船体移位,确保装、卸臂与船体在可接受的范围内活动。

  (三)不得进行影响船舶动力和操纵的检修作业,不得进行热工作业等影响货物作业安全的操作和维修。

  (四)对船、岸危险气体处所或区域应当排除一切点火源,作业区域使用的任何电气设备应当是本质安全型。

  (五)船、岸遇有下列情况应当立即停止作业,同时通知码头方采取相应的安全措施:

  1.岸基液货罐、船舶液货舱或货物压缩机异常,管线泄漏等影响货物作业安全的关键设备故障;

  (六)液化天然气码头公司应当根据《液化气体船舶安全作业要求》制定应急预案,将应急预案、应急设备和器材配置情况报主管机关备案,并按应急预案组织人员进行培训和演练。船舶应当按照船舶应急计划组织船员进行定期演练。船舶和码头公司应当按照应急预案的要求,进行协同演练。

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