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远东干散货运输市场周度报告(20210909)

作者:admin发布时间:2021-09-16 10:44

  本周国际干散货运输市场需求表现平淡,市场运价全线下跌,海岬型船市场连续下跌后于下半周企稳,巴拿马型船和超灵便型船受货盘不足及运力增长影响,运价自高位持续回落。远东干散货指数快速下行。9月9日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为2413.71点,运价指数为1718.45点,租金指数为3456.58点,较上周四分别下跌6.5%、5.1%和7.4%。

  海岬型船市场总体下行,但航线走势各异。太平洋市场,上半周,市场需求一般,且市场情绪受几内亚政变的影响而走弱,运价连续下跌。周三开始,运输需求有所增长,行情企稳;周四随着货主拿船积极性提高,市场活跃度上升,运价小幅反弹。9月9日,中国-日本/太平洋往返航线%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线美元/吨,较上周四下跌6.9%。远程矿航线,上半周市场活跃度不高,且可用运力不断累积,运价快速下跌。下半周,货主拿船积极,行情止跌企稳。巴西图巴朗至青岛航线美元/吨,较上周四下跌10.5%。

  巴拿马型船市场持续下行。太平洋市场,受印尼煤炭货盘减少影响,相关航线运价跌势较快。澳洲航线基本面相对略好,船盘货盘基本平衡,运价小幅下跌。9月9日,中国-日本/太平洋往返航线%;中国南方经印尼至韩国航线%;印尼萨马林达至中国广州航线美元/吨,较上周四下跌3.3%。粮食市场,南美市场处于淡季,需求低位,北美市场受恶劣天气影响,运输需求不稳,粮食运价持续下跌,至周四现企稳迹象。9月9日,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线美元/吨,较上周四下跌1.7%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线美元/吨,较上周四下跌1.9%。

  超灵便型船东南亚市场全线下跌。本周各货种运输需求表现一般,尤其是印尼煤货盘减少明显,同时前期运力紧张状况明显缓解,货主议价能力提升,运价自高位持续回落。9月9日,中国南方/印尼往返航线%;新加坡经印尼至中国南方航线%;中国渤海湾内-东南亚航线%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线美元/吨,较上周四下跌2.7%;菲律宾苏里高至中国日照航线美元/吨,较上周四下跌3.2%。

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