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创新“破冰”华东船厂“扬帆”智造业乐彩网官

作者:admin发布时间:2021-09-06 19:54

  福建华东船厂有限公司地处中国最理想的深水避风良港——罗源湾北岸,在国际航运“寒流”中曾连年亏损,不过船厂以“立足罗源,辐射全球”为战略,锐意创新,秉持工匠精神,成功“破冰”突围,成为东南沿海最主要的修船基地,今年第一季度产值有望创纪录达到1亿元,将扭亏为盈。精耕国际修船市场的同时,华东船厂开始向高端海工智造业转型。

  记者日前在罗源县碧里乡的华东船厂看到,码头和船坞停靠着来自英国、韩国等国家的10艘大型船舶,最大的为30万吨级,修船工程正在紧锣密鼓推进中。

  华东船厂于2012年在罗源试投产,可修造从3万吨级到30万吨级的各类船舶,为福建规模最大的修造船厂。然而,受国际航运不景气影响,华东船厂连续三年出现亏损,一度陷入困境。

  “壮士断腕,以品质求生存,以创新求发展。”华东船厂董事长陈为仁告诉记者,公司从2015年起主动退出过度竞争的造船市场,依托罗源湾区位优势,精耕国际修船市场,聘请了有40年管理经验的汤瑞良来管理,2015年、2016年在“寒流”中加强技术创新和管理创新。

  目前,华东船厂填补了从舟山以南至珠江口以北之间约800海里区域内无大型修船厂的空白,修船业务遍布全球,与日、韩、德、英等国航运企业建立了长期合作关系,年修船数高达200多艘,并获得“2016年度省级工业和信息化高成长企业”等荣誉。

  “目前航运市场略有回暖,根据接到的订单,今年第一季度产值有望达到1亿元,修船数超过60艘,同比增长近一倍,乐彩网官网将刷新投产以来的纪录,实现扭亏为盈。”汤瑞良告诉记者,“开门红”成绩得益于公司对品牌的坚持,以工匠精神打造一流服务。

  “品质和创新是公司的两大着力点。”汤瑞良举例说,“去年我们维修了日本的一艘货轮,在保证质量的前提下,将维修周期从常规的18天压缩到了12天,为对方增创了近30万美元的租金收入。今年,这家公司成了我们的‘回头客’,还与我们建立了长期合作关系。”

  同时,作为离台湾本岛最近的修船基地之一,华东船厂精耕台湾这一潜力市场,在当地设立营销网点,提供高性价比的修船服务。

  “华东船厂已成为东南沿海最主要的修船基地,未来还将进军国际大型海洋工程装备制造市场。”陈为仁告诉记者,公司主动对接“海上福州”战略,“十三五”期间拟实施游艇制造等多个技改项目,由传统船舶制造向海工制造转型。海工制造属于高端制造业,科技含量及制造工艺水平极高,华东船厂计划将8万吨级船台改建为海洋工程坞,项目竣工后可年产1座981型半潜式钻井平台及2座JU2000E自升式钻井平台,年产值最高可达98亿元。

  罗源县近年来大力实施“造福工程”,成立民生“急盼”项目工作专班,积极实施教育项目攻坚行动,全力办好人民满意的教育[详细]

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