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武汉港务集团:巡回展出典型事故案例敲响安全

作者:admin发布时间:2021-08-29 13:17

  安全生产是大事、难事、苦事,又是必须认真做好的要事。要始终坚持问题导向,注重过程细节,追求结果完美,治标治本并重,为企业动能转换安全发展提供新引擎。

  港口、码头集装卸、贸易、仓储、配送等服务为一体,交叉作业环境复杂,伤亡事故时有发生。武汉港务集团有限公司下辖八大港区16家分(子)公司,是一家拥有港区面积186万余平方米的国家5A级物流企业。近年来,集团始终坚持安全管理与生产经营无缝对接,安全监管人员持证上岗,统一着装监管执法,敢于“亮剑”,让安全监管触角延伸到生产经营的最前沿,编制安全生产《主体责任清单》《监管责任清单》和《问题清单》,总结港口作业安全管理经验,结合现代管理元素,创新了一套符合港口特色的《安全等级分色预警和“一法三卡”管理办法》,曾获得湖北省企业管理现代化创新成果三等奖。近3年半时间,集团公司安全生产形势平稳。

  然而,在2015年2月以前,几乎每年都有安全事故发生。是什么秘诀让武港集团安全生产形势悄然发生变化?

  1月28日晚上11点30分,武港集箱公司司机魏某某驾驶堆高机时,左侧踏板后部与行人周某某接触致其倒地后遭碾压,造成周某某死亡。

  这场事故,让武汉港务集团党委会开得十分沉重:驾驶员没有安全意识,违反操作规程,行人没有安全意识,这充分说明公司安全教育没有跟上。

  沉重的远远不只这起事故,其实就在半年前,武汉港务集团连续发生两起伤亡事故。互利物流公司集卡车与集装箱公司采购员驾驶的电动车相撞,采购员被撞身亡。汉口港埠分公司员工卞某某未穿救生衣跌落水中失踪。连续事故给集团领导敲响了警钟,安全形势严峻。

  党委会讨论决定让时任武汉港申船务公司总经理的余曦担纲集团安全部部长一职,并对有关人员进行严肃问责。

  余曦上任的第一件事,就提出把过去10多年来的安全事故进行搜集汇编,然后制成展板到各单位进行巡展,用血的事实来进行安全警示教育。

  过去不幸遇难者大都是内部职工,伤痛早已过去,重新翻出来,是不是伤口撒盐?揭痛等于揭丑,单位领导会不会有想法?

  “回访惨痛教训,时刻敲响警钟”,集团董事长陈伯虎大力支持给了余曦一个定心丸。余曦带队走访过去伤亡事故的见证者,归纳总结了20个典型事故案例,并逐一对照分析事故原因,制作成展板,每个单位巡回展出。

  余曦告诉记者,这次典型事故案例巡展比任何一场安全培训吸引人,统一了大家的认识:“安全关乎你、我、他,责任重于天”。

  8月3日上午,长江日报记者在武汉港申公司趸船上看到,在上船处,张贴着5条禁令:“临水作业必穿救生衣;当班严禁饮酒;登高必系安全带;作业现场不得抽烟;吊装作业必须戴安全帽。”记者看到,在36℃高温下,10多名工作人员穿着红色的救生衣,大汗淋漓。

  港申公司是武汉港务集团唯一从事船舶驳运服务的水路普通货物运输企业,承载着大量大件拖带运输业务,经常在水上作业,危险程度极高。该公司负责人介绍,过去10多年中,因为饮酒和未穿救生衣,多次引发伤亡事故,公司领导痛下决心,制订了5条禁令,“凡违反者,给予解除劳动合同”。

  余曦介绍,从2015年开始,集团就强化项目清单管理,对照下属企业生产经营实际和操作流程,梳理出台问题清单,督促制定精准防范措施,出台《生产经营单位安全主体责任清单和监管责任清单》。实行尽职照单免责,失职照单问责,时刻绷紧安全生产这根弦,对责任不落实的实行主要领导安全约谈。

  “从前谈论安全责任都是大而化之的东西,现在实行了岗位安全责任制。从董事长到职工,实行岗位安全责任制全覆盖,具体落实到每一个人,都要承担安全责任”,余曦介绍说,集团党委会定期研究安全生产工作,让规则形成链条,让责任传递下去,传递到2200名员工中。

  余曦说,他们健全完善领导责任制,严格落实“三个必须”的原则,修订完善《武港集团安全生产“问责”管理办法》,严格落实安全生产和重大安全风险“一票否决”制度。

  今年2月,集团一下属公司总经理,因为一起安全事项未进行及时报告,集团公司根据《问责管理办法》相关规定对其进行通报批评,并罚款500元。

  “督查曝光要作为安全工作的常态,要高悬问责利剑,形成严管的高压态势,以铁心铁腕铁律抓安全”武汉港务集团总经理陈世丰多次强调。(长江日报记者汪文汉 实习生李翠婷 通讯员张伟 李言涛)

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